Construção de um molde

A construção de uma embarcação é um processo que passa por diversas fases, quer no ante-projecto, projecto, produção e preparação dos moldes e produção em si da embarcação. Dependendo da complexidade da embarcação temos um grande número de moldes, por exemplo, no caso do modelo 880 Sea Pro temos um total de 25 moldes.

Para a construção do molde, necessitamos de fazer primeiro a forma original do que pretendemos. A esta estrutura chamamos o modelo. O modelo pode ser construído por diferentes métodos. O método mais comum hoje em dia é o CNC, também utilizado na indústria automóvel. Basicamente é uma fresadora gigante ligada à um computador, que transforma um bloco de PVC na forma do casco ou carro que temos desenhado no computador. Todavia, nós utilizamos em todos os nossos cascos e conveses o método mais antigo, tradicional, de construção de modelos de embarcações. Este baseia-se nos métodos de construção naval em madeira. Observe:

Fase 1 - Projecto

São vários os desenhos e documentos para a elaboração do projecto, no entanto, o plano geométrico, o qual contém as formas do casco, é essencial e indispensável para a produção do modelo.

Fase 2 - Desenhar as secções à escala real 1:1

Começamos por imprimir as secções transversais do casco à escala real. Fazemos uma espécie de puzzle com várias folhas impressas de modo a apresentar todas as secções transversais à escala real num plano horizontal. O traçado destas secções é passado para uma placa de contraplacado para ser posteriormente cortado com toda a precisão de modo a garantir as formas do casco.

Fase 3 - Montagem das secções do modelo

Preparamos um plano constituído por duas vigas de madeira, calibradas e niveladas no solo do estaleiro. Fixamos as secções transversais da fase anterior, de acordo com a sua posição respectiva no plano longitudinal. Cada secção tem a sua posição determinada no plano longitudinal. É muito importante que todas as medidas sejam verificadas com o plano geométrico antes de passarmos à fase seguinte.

Fase 4 - Montagem e desempolamento dos virotes nas secções

Unimos as secções verticais com virotes de madeira, de modo a desempolar a superfície do mesmo. Este processo requer paciência e muito trabalho, pois temos de garantir que os virotes ficam bem desempolados criando uma superfície continua, responsável pelo bom desempenho do casco.

Fase 5 - Aplicação das placas de contraplacado na superfície do modelo:

Passamos à aplicação de placas de contraplacado extrafino (5 a 6 mm de espessura) para criarmos o fundo e o costado do modelo do casco.

Fase 6 - Aplicação dos "Spray-Rails" no fundo

Os “spray-rails” são fundamentais para facilitar o planeio num casco planante. Eles são responsáveis pela libertação de ar no fluxo de água por baixo da embarcação, quando esta se encontra a navegar, permitindo um planeio mais rápido formando menos atrito do casco com a água.

Fase 7 - Betumagem da superfície do modelo

Para desempolar (suavizar) a superfície do modelo, é necessário betumar a superfície do mesmo, lixando toda a área com umas réguas de lixa de cerca de 1 metro de modo a eliminar qualquer irregularidade na sua superfície antes da passagem à próxima fase.

Fase 8 - Pintura da superfície com betume pistolável

Para garantir a homogeneidade da superfície e corrigir todas as pequenas imperfeições que possam existir na superfície, o modelo é pintado com um betume de enchimento, pistolável. Novamente, toda a superfície é lixada com umas réguas de 1 metro de modo a eliminar qualquer irregularidade na sua superfície antes da pintura final.

Fase 9 - Pintura final da superfície

Finalmente, para finalizar o processo de construção do modelo, toda a superfície é pintada com uma tinta especial muito dura e com um acabamento muito brilhante onde podemos observar se existe alguma irregularidade a corrigir, antes de proceder à produção do molde.